4月21日，索伯车队的中国车手周冠宇在比赛中驾驶该车。 图片来源/新华社（何长山摄）
作为一名中国车手，周冠宇终于在家乡赛道实现了自己的梦想，以第14名冲过终点，为中国赛车运动谱写了新的篇章。
作为赛车运动的巅峰，F1每年只有20个车手席位。 成为其中一员需要无数的汗水和投入。 一位中国车手在他的家乡国际赛道上比赛。 这是中国球迷期待已久的时刻。 周冠宇本人在冲线后也流下了眼泪，激动之情溢于言表。
从2004年至今，周冠宇从一名F1观众转型为一名车手。 他的成长之路充满了激动和感人的时刻。
*以下摘自2022年《时尚健康》对周冠宇的采访。
图片来源/周冠宇社交媒体
小时候，很多男孩子的新年礼物都是各种赛车玩具。 10岁时，周冠宇就想成为一名一级方程式（F1）车手。
2021年底，阿尔法罗密欧F1车队ORLEN宣布，22岁的中国车手周冠宇将作为官方车手随车队参加2022年F1大奖赛。 这也意味着，第一次有中国面孔正式登上这个与世界杯、奥运会并称为世界三大体育赛事之一的舞台。 从在“沙漠日城”巴林萨基尔国际赛车场首秀拿分，到在阿布扎比亚斯码头赛道最后一个弯道激情超车，新秀赛季的周冠宇就以惊艳的表现给所有人留下了深刻的印象。 。 人类的问号变成了感叹号！
今年，他用中国闪电般的速度，为中国人在F1书写了新的传奇。
周冠宇偶尔喝点珍珠奶茶
＃“我只是想
打破偏见”
如果从20世纪80年代算起，当F1正式在电视上转播并进入中国千家万户的视野时，车迷和媒体等待一位中国F1车手的出现已经有40多年了。 同为赛车手的韩寒曾在接受采访时表示：周冠宇加入F1的意义相当于姚明之于篮球、刘翔之于田径。
与F2赛车没有动力转向系统不同，F1赛车也有动力转向系统。 “当时压力其实很大。因为那些真正关注了解我职业生涯成长过程的人都知道，我有能力、有实力站在那里，也能展现出有竞争力的速度。但更多的人只关注F1，不看低级别比赛的人，所以当时他们并没有感受到我真正的实力。”
面对外界不友好的声音，周冠宇感到委屈。 他心中升起一个念头：“我只是想粉碎这个疑惑。”
在第一个F1赛季开始前，他在冬季备战期间刻苦训练，训练体能，研究战术，希望能尽快向大家展示自己的速度。 成长过程中，长期参加各种赛车比赛的经历，让他习惯了承载着无数双眼睛的期待，生活在负面情绪和压力之中。 “所以，当我真正能够站上F1舞台的时候，我并没有感受到突然的更大的压力，不会让我无法呼吸，也不会一下子面对这一切。在控制情绪方面，我还是比较能做到的。”顺利。 ”
2022年3月21日，五盏红灯同时熄灭，周冠宇在巴林站完成了他的F1职业生涯首秀。 最终，他以第10名的成绩完赛，获得了自己的第一个F1比赛积分，用自己的实力创造了历史。 他登上了微博热搜榜榜首，所有的问号都变成了感叹号。
要知道，他的“偶像”——“老大哥”阿隆索，甚至博塔斯、维斯塔潘等知名F1车手，在F1生涯首场比赛中，成绩都低于第11名。 。 回忆起巴林站超车的高光时刻，周冠宇至今记忆犹新。 他坦言：“我从来没想过自己的首秀就能获得积分。因为你不知道自己的赛车在赛季开始时会表现如何。其次，一个菜鸟车手在第一场比赛之前有太多新的事情要做。不管别人说多少，给你多少资料、资料，你自己去体验几次，你才能真正获得经验。”
赛后，周冠宇表示，他感觉自己又回到了签约F1的那天——媒体祝贺的消息和车迷欢呼的消息从四面八方传来，“我的手机彻底炸了”。 而所有的压力在那一刻都被释放了。
在竞技体育中，成绩总是不言而喻的。 在周冠宇看来，这是“证明自己最直接的方式”。
24号在赛道上超速行驶
＃稳定的
“宽容的心”
针对F1每年使用的不同赛道，车队总部都会在模拟器中找到适用的标准答案，并提供一套初始推荐设置。 对车手的考验是，在第一次和第二次练习时，他和队友需要比较不同车辆调整的结果，找到适合赛道的最优方案。 近年来，F1的测试时间非常有限，需要车手在比赛时通过两次练习进行微调。
如果说周冠宇的F1新秀赛季足够梦幻，其实也足够坎坷。
日本铃鹿赛道超越所有车手取得最快圈速，但也遭遇了连续四次退赛，以及在英国银石大奖赛上发生的让无数人担心的事故。 全年成绩包括 6 个比赛积分和 62 场比赛超车。 赛季过半，他就提前获得了球队明年的续约合同，成功获得了年度最佳新秀的荣誉。
“我会给自己打7分。” 说起这一切，周冠宇倒是足够平静。
一一分析扣分原因，“先扣一分，因为即使你是世界冠军，你也不能给自己10分，肯定还有进步的空间。” 另外两点扣分则来自于一些“难以平静”——2022赛季初，当球队的赛车具备足够竞争力时，周冠宇无奈遭遇“三退”。“我想继续为了在比赛中证明自己，但赛车稳定性的问题让我无法取得应有的成绩，而且我大概丢掉了近十分，这对我当时的心态是一个很大的打击。”
虽然他坦然接受，但他无法掩饰职业车手本能的好胜心。
很多同龄的车手经常会因为个人失误而冲出赛道、与其他车手相撞，甚至鲁莽撞墙。 心胸大的周冠宇相比之下，驾驶风格颇为稚嫩。 赛季中所展现的几场精彩“救援”更是让人惊叹不已。 “稳定”是周冠宇经常受到的夸奖。
“每个人的性格不同，所展现出来的驾驶风格也会不同。我从小就有这样的风格，也是经过多年在外面的经历的锤炼。2022赛季之前，我告诉自己要减少失误，越过新秀墙，不要因为个人原因而摔车太多，如果我保持这一点，就可以避免在赛季后半段被对手拉开距离。”每年都有一个薄弱事件，第二年集中精力克服它。”自己的策略。
除了大胆和细心，周冠宇在围场内外也展现出东方优雅。 他谦虚内向的性格也帮助他在第一年结识了很多新朋友。 他坦言，自己和大家关系非常融洽，包括早年一起参加F2、F3赛事的一群年轻车手，时至今日依然有着深厚的“革命友谊”。
他和为同一支车队效力的大哥博塔斯也相处得很好。 “在比赛进行到一半的时候，当他或我遭遇引擎处罚时，我们会互相帮助。在排位赛中，我们会按照赛前的计划，帮助对方拉回滑差，帮助队友提高排名。”当你在赛场上时“当你努力比赛时，有些车手不想这样做，但我们互相尊重，并通过合作建立友谊。”
在赛车之外的业余时间，周冠宇通常会做自己喜欢的事情，和朋友聊天、玩游戏、在城市里散步。 对他来说，这是缓解压力的最好方式。
“在欧洲的时候，我不太喜欢到处跑，更多的时间都呆在家里。我觉得自己已经是一个‘飞人’了，我不想在自己的时间里到处跑。”毕竟一年去20个国家参加22场比赛已经是一个很大的挑战了。
巴林队拿分后与球队庆祝的照片
#赛车梦想
对生命的热爱
2004年，5岁的周冠宇来到赛道，第一次近距离观看F1比赛。 当一连串千马力的“怪物”呼啸而过，咆哮着，发出刺耳的咆哮声时，那一刻，第一次接触到这样的事件的周冠宇被深深地吸引了。
“当时，如果你想去比赛场地，就必须先买一副耳塞，因为当时的赛车仍然使用V8发动机，轰鸣声非常强烈，你可以听到这个声音数百次距离上海赛车场只有几米远，让我感到非常紧张，或者说，充满了肾上腺素。”
从此，周冠宇对赛车的热情就一直不可阻挡。
2011年，11岁的周冠宇获得全国卡丁车锦标赛青少年NCJ-B组年度冠军（八站八胜的纪录保持者），并获得当年最具潜力车手奖。
2012年，他前往英国继续深造，在学习期间参加了欧洲卡丁车锦标赛。
2014年，他作为亚洲第一人与法拉利青年车手学院签约，加入F1顶级制造商之一的青训体系。
与足球、篮球不同，赛车运动在中国并没有广泛而深厚的群众基础。 很多年轻人只把卡丁车当作一种爱好。 对于周冠宇来说，赛车是一项值得终身奉献的事业。
“也许我害怕高海拔的极限运动，但对于赛车，对于赛道上的速度，无论多快，我的感觉不是恐惧，而是享受和兴奋。这就是我选择赛车的原因。”热爱这项运动。”
时间对于每个骑手来说都是公平的。 “你只有一圈的时间，才能展现你全部的实力。” 成为F1正式车手让周冠宇感到高兴的是，在每个角落都需要保持专注和高度集中。 “我们争夺的0.01秒和0.02秒可能就是Q2（第二场排位赛，只允许15名车手）和Q3（第三场排位赛，只允许Q2前十名车手）的区别。”
很少有人知道的是，周冠宇坚强的心理素质并不是与生俱来的。 就在加入F1的两年前，他也经历了很多坎坷。
那是他参加 F2 的第二年。 前一年，周冠宇一路顺风顺水，获得了年度最佳新秀称号和当年第七名。 第二年，当周冠宇立志冲击当年的前三名时，命运却跟他开了个玩笑。 短短一个赛季，他就连续遭遇多次退赛。
“一旦我领先了整场比赛，一旦我最终从第六名追到了第三名，我就一定能赢得冠军。” 两次退赛，周冠宇丢掉了近40分。 要知道，最终周冠宇与今年的第二名和第三名的差距也不过30多分。
幸运的是，在周围人的鼓励下，周冠宇很快恢复了速度，并通过勇气、毅力和成熟不断刷新着纪录。 2021年获得积分榜第三名，让他成功吸引了F1的青睐，并获得了阿尔法罗密欧F1 Team ORLEN的合同。 最后，他的梦想成为了现实。
“这条路上肯定会有很多坎坷和坎坷，我很喜欢赛车，也想完成自己的梦想，只要还有一点机会，我就不会放弃。”
2022赛季之前，周冠宇给自己定下了两个目标：进入资格赛Q2阶段； 并获得比赛积分。
“对于2023年，我不会说我的目标是站上领奖台。因为，对于F1这项运动来说，每个车手的赛车的性能都有很大不同。” 周冠宇心里知道，他一定会站上讲台。 它需要一定的运气、良好的战略和战术，以及一场可能有点疯狂的比赛。 既然有很多事情是你无法控制的，那么你首先应该脚踏实地做自己，努力突破界限。
“我希望未来几年能够争夺登上领奖台的机会，我目前的目标是赢得更多积分，取得更稳定的表现。”
力量训练
问答
TH 成为F1车手后，你与一些时尚品牌达成了合作，2022年你也出现在一些时尚杂志上，你能评价一下你的时尚品味吗？
周冠宇 我觉得我的时尚品味还可以，得到了很多人的认可（笑）。 例如，在2022年，当谈到星期四在竞技场（OOTD）时，我会从日常生活的角度来搭配我的服装，而不是选择西装或季节性款式。 这受到很多人的喜爱和认可。 因为我穿的每一件单品，只要你能买到，生活中的每个人都可以直接穿。
TH 我听说比赛中使用的大部分安全帽都是您自己设计的。 您对哪一款最满意？
我提出了周冠宇头盔设计的想法，然后交给设计师放入设计稿中进行优化。 我喜欢将自己的想法注入到头盔中，并将每个站的元素融入其中。 我认为这很有趣。 我比较喜欢的是专门为美国奥斯汀赛道涂装的牛仔模型。 实物比照片还要好看，真的很像一条牛仔裤，而且材质和面料都非常逼真！
如果你没有成为一名赛车手，你曾说过你会成为一名时装设计师。 你有考虑过将来成为一个时尚品牌吗？
周冠宇的时尚品牌肯定会考虑，就看什么时候做。 这主要是副业。 最重要的是先完成好比赛的主要工作。 比如，对于服装，我的原则是一切都必须是我设计的，因为我喜欢它，并希望将这种热爱融入到制作过程中。
TH 作为当今许多年轻人的榜样，您想对他们说什么？
周冠宇希望每个人都能找到自己的梦想，并愿意为梦想牺牲一切。 很多人只看到梦想实现的那一刻，却没有看到梦想背后付出的努力。 重要的是你必须真正热爱你所追逐的梦想。 如果你真的想把这件事做好，你就必须投入其中。 这也是我对赛车的痴迷。
车队合影
本文发表于《时尚健康》杂志
来源：《时尚与健康》，网络
封面来自周冠宇社交媒体
